埃及或采购中国歼-10“猛龙”战斗机，成为该型战机的第二个国外客户。
据参考消息网10日援引美国《国家利益》网站报道，歼-10战斗机将很快在埃及空军服役，开罗已订购歼-10C“猛龙”战机来取代其老旧的美制F-16“战隼”战机。该机出现在了埃及首届国际航展上并进行了飞行表演。
在埃及空军已经装备有美国、法国以及俄罗斯的第三代战斗机，并且有意采购EF2000“台风”战机的情况下，埃及为何还寻购另一种第三代战斗机？
巴基斯坦空军装备的歼-10CE战机。
埃及空军的“难言之隐”
从机队规模来看，埃及空军在北非地区是一支颇为强大的空中力量，即便放眼整个欧洲，都可以称得上是“最强王者”。埃及空军拥有多型先进战机，具体包括：正在陆续交付的法国“阵风”DM/EM多用途战斗机，埃及空军首批订购24架，后续又增购了30架，总计54架。该机也是埃及空军目前作战能力最全面同时也是最强的先进战斗机。44架俄制米格-29M/M2/UB战斗机，属于米格-29的改进型。19架“幻影”2000EM/BM战斗机和81架“幻影”5E2/SDE/SDR/SDD战斗机都属于埃及空军较早从法国采购的型号，性能已显落后且并没有经过升级改进。而埃及空军装备数量最多的当属218架美国F-16A/B/C/D“战隼”战斗机，其数量在中东地区仅次于以色列空军。此外，埃及空军还装备有约30架法国“阿尔法喷气”教练攻击机用于培训飞行员，同时也可以执行空中近距支援任务。
尽管埃及空军现役战机数量庞大、型号众多，却由于自身航空工业基础薄弱以及在某些方面受制于欧美国家的原因，导致其长期存在诸多致命缺陷。在主力战机性能提升方面，埃及空军一直被欧美国家压制。事实上，由于以色列的关系，欧美国家对于出售给埃及空军的战斗机都进行了空战性能上的不同程度的“阉割”，使其无法对以色列空军造成较大的威胁。
美国出口埃及的F-16战机在性能上留了一手，性能低于以色列引进的F-16。
比如，美国最初出售给埃及空军的F-16A/B只能发射AIM-9“响尾蛇”系列近距红外制导空空导弹，无法发射中距空空导弹，因此也就不具备超视距空战能力。而且，在对地攻击方面，F-16A/B也只能使用无制导的航空炸弹或者火箭弹，无法使用精确制导弹药。后来，美国同意向埃及空军出售更先进的F-16 C/D战斗机，但只为其配备的AIM-7“麻雀”半主动雷达制导空空导弹，没有提供最先进的AIM-120主动雷达制导空空导弹。不仅如此，美国还以种种借口，拒绝了埃及空军提出的对现役F-16A/B/C/D战斗机进行全面升级的请求。所以，至今埃及空军所有F-16系列战斗机依然还停留在最初服役时的性能水平。
事实上，不只是美国，法国也同样如此。法国向埃及空军出售的“阵风”DM/EM多用途战斗机之时，配套的空战武器只有“米卡”空空导弹，其最大射程仅为50公里，根本称不上是一款超视距空空导弹。而埃及对面的以色列空军F-15I和F-16I战斗机都装备有最大射程达到100公里的AIM-120和“德比”-ER中远距空空导弹，在超视距空战中相比埃及空军战机具有极大的作战优势。
“阵风”是埃及空军目前最先进的战机。
尽管埃及与以色列之间在1979年达成了《埃以和约》，已经不太可能再次爆发大规模战争。但是，面对强大且优势明显的以色列空军，埃及空军一直如芒刺背。为了改变这一巨大劣势，埃及空军只好再次求助于俄罗斯，采购了米格-29M/M2/UB战斗机。该机增加了机内载油量，提升了作战半径，而最重要的则在于可以挂载发射R-77中远距主动雷达制导空空导弹。虽然从印巴空战以及目前俄乌战场的实战情况来看，R-77空空导弹实际射程仅为50～60公里，而非俄方对外宣传的100公里，但是至少让埃及空军具备了一定的对抗以色列空军的实力。
为了弥补F-16的不足，埃及还引进了俄制米格-29战机。
后来，为了填补己方没有双发重型多用途战斗机的空白，埃及空军与俄罗斯签订了采购26架苏-35SE的协议。但在美国的强力粗暴的干涉之下，且已经有部分飞行员以及地勤人员完成了培训，埃及空军最终还是迫不得已终止了采购协议。如今，这批无主的苏-35SE战斗机究竟转售给第三国还是俄空天军留下自用，还是一个谜。
歼-10CE对埃及的重要意义
如今，解放军空军“八一”飞行表演队万里迢迢将歼-10C战机带到了埃及航展，当埃及军方亲眼看到该机的精彩表演并了解详情之后，想必这款当今世界性价比最高的单发中型多用途战机给他们留下了深刻的印象。笔者无法证实埃及是否决定购买该型战机，但从埃及空军当前面临的困境来说，歼-10C战机的出口型——歼-10CE对埃及还是很有吸引力的。
对于埃及空军来说，如果采购歼-10CE战机，那么其重要意义主要有以下几个方面。首先，饱受西方航空强国掣肘之苦的埃及空军终于可以按照自己的要求，获得一款作战性能更全面、足以对抗以军战机的先进机型。根据航展公开的资料，外贸型歼-10CE战机配备性能超过美国AIM-120-C7甚至AIM-120D的PL-15E中远距空空导弹。再加上歼-10CE战机本身装备的性能非常先进的有源相控阵火控雷达，强强组合，使其足以成为埃及空军中空战能力最强大的战机。
其次，目前西方国家，特别是美国并没有限制广大的第三世界国家采购中国产的各类先进武器装备。所以，埃及空军从中国采购歼-10CE战机至少目前还不会受到美方的极力阻挠。而最主要的则是埃及空军到底有可能采购多少架歼-10CE战机。事实上，埃及空军现役急需替换的老式战机很多，其中既有81架“幻影”5E2/SDE/SDR/SDD战斗机，也包括作战能力最为“鸡肋”的40余架F-16A/B战斗机。所以，外界都在猜测，埃及空军很可能首先淘汰F-16A/B战斗机，那么其装备空缺就很可能由同等数量的歼-10CE战机来弥补。
再者，埃及与中国在航空装备技术上的合作交流早已有之，为后续合作打下了较好的基础。1979年签订《埃以和约》合约后，埃及不仅被其他阿拉伯国家视为“叛徒”，更是与苏联彻底决裂。在这种情况下，为了维持埃及空军装备的战斗力，埃及政府开始向中国求购战斗机。同年8月，两国正式签订协议，中国向埃及出售44架歼-6战斗机、6架歼教-6教练机以及备用发动机，合同总价值1.7亿美元。这是中国国产战机出口的第一单。后来，埃及又以2.2亿美元的价格从中国采购了60架歼-7战斗机和110台备份发动机。除了战斗机，埃及还从中国采购了多架轰-6中程轰炸机。
埃及曾引进歼-7战机。
中埃两国规模最大的航空装备合作项目就是转让K-8E型教练机技术以及全套生产线。可以说，埃及航空工业的现有基础是在中国的帮助下一点一点积累起来的。如今，埃及空军中还装备有119架K-8E型教练机，比该机合作研制方之一的巴基斯坦空军还多。所以，有了这么好的合作基础和氛围，埃及空军采购歼-10CE战机也是情理之中的事情。
从当前埃及空军的需求来看，不只是在战斗机方面，其需要采购、填补空白的机型太多了。比如，面对以色列空军F-35I隐身战斗机的威胁，埃及空军曾经也想从美国采购同型战机，但最后吃了闭门羹。而中国航空工业目前正好有一款FC-31出口型隐身战斗机。此外，埃及空军装备的大型运输机数量较少，只有两架二手的伊尔-76MF。而中国航空工业正在主推的运-20E是当今世界最新的喷气式大型运输机，其性能也很符合埃及空军要求。在本届埃及航展上，运-20大型运输机也进行了飞行表演，并且对观众开放参观。可以说，中埃两国的航空装备合作前景一片光明。
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